【鋁博士網(wǎng)】 近日，經(jīng)過(guò)前期現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)論證和模擬操作實(shí)驗(yàn)，阿壩鋁廠電解車間一期頂升電解槽框架割中隔板，使用620cm高陽(yáng)極技改工作順利展開(kāi)。 　　 　　由于電解車間一期受場(chǎng)地和技術(shù)制約，設(shè)備和設(shè)施與二期工程不同，使用的陽(yáng)極周期也不同，為了更好的執(zhí)行集團(tuán)公司提出的挖潛節(jié)能，提質(zhì)增效，有利于減輕職工工作勞動(dòng)強(qiáng)度，更有效地保證電解槽平穩(wěn)高效運(yùn)行，工廠和車間領(lǐng)導(dǎo)大力實(shí)施電解槽改造工作。 　　 　　經(jīng)過(guò)對(duì)電解槽的改造，電解槽框架被頂升100mm，達(dá)到1120mm，可以順利使用620mm高陽(yáng)極，確保電解車間一期與二期使用高陽(yáng)極同步管理，周期由原來(lái)的30天延長(zhǎng)到35天，減少了電解槽換極周期對(duì)電解槽的生產(chǎn)影響，從而穩(wěn)定電解槽高效運(yùn)行，降低了電解工生產(chǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度。目前，經(jīng)過(guò)改造后的電解槽試運(yùn)行生產(chǎn)正常平穩(wěn)。